Huawei дразни първо EV с най -големия автомобилен производител SAIC · Technode

Huawei започна своята дразнеща игра за първия модел под марката „Shangjie“ на електрическите превозни средства с китайски автомобилен производител SAIC, в понеделник публикува изображения на визуализация на спортен кросоувър, който ще се състезава за клиентите в много конкурентното пространство за автомобили в средния клас.

Защо има значение: H5, Huawei и първият Shangjie EV с Очакван ценови диапазон От 170 000 RMB до 250 000 RMB (23 698 до 34 850 долара) ще помогнат на Huawei и неговият партньор да разширят големия сегмент от по-ниска цена на пазара на EV, където, където е Byd, geely, и Leapmotor вече са установили лидерски позиции.

• И Huawei, и SAIC, най-големият производител на газови превозни средства в Китай, очаквате Shangjie H5 да бъде хит, особено сред големия пул от млади китайски клиенти. SAIC се бори с намаляването на продажбите и плъзгащите се печалби, тъй като потребителите са започнали преминаване към интелигентни, електрически автомобили.
• Huawei се съсредоточи предимно върху сегмента на EV от горния клас, където вече вижда забавяне на търсенето, като портфолиото на марката е под така нареченото “Алианс за хармония на интелигентната мобилност (HIMA)”Разработен с четирима китайски държавни производители, включително Chery, Джаки Баик.
• Той може също да привлече клиентите далеч от конкурентите на по-висока цена като Tesla Model Y и Audi Q5L.

Тийзър изображение на Shangjie H5, първият модел, разработен от Huawei и SAIC под марката Shangjie EV. Кредит: Huawei/saic

Подробности: Първите няколко изстрела, публикувано От компаниите на китайската платформа за микроблогиране Weibo, покажете някои интересни подробности за H5 Sports Utility Vehicle, като например сензор за лидар Монтиран на покрива на колата и камера, кацнала отстрани на тялото на автомобила.

• Това означава, коментира от председателя на потребителския бизнес на Huawei Ричард Ю на Weibo. Версията 4.0 на разширената система за шофиране на Huawei ще бъде достъпна на H5, според Liu.
• Елегантният, по-малко обемист SUV разполага с форма на тялото в стил купе. И все пак, като кросоувър, се казва, че е практично и удобно, осигурявайки отворено, просторно изживяване за пътниците на задната седалка с дългата си междуосие, според Sun Shaojun, основател на Carfans Carfans Research Agency Carfans.
• Автомобилът е насрочен за пускане тази есен.

Чен Хонг, който по това време беше председател на SAIC, говори на Световната конференция за изкуствен интелект (WAIC) в Шанхай през юли 2018 г.

Контекст: Партньорството Huawei-SAIC символизира нарастващото значение на Huawei като авточасти и производител на софтуер в индустрията. SAIC направи обратен завой, след като бившият председател Чен Хонг, който се пенсионира миналия юли, заяви на срещата на акционерите на компанията в средата на 2021 г., че автомобил с всеобхватни функции от единствен доставчик като Huawei е еквивалентен на тяло без душа, докладвани Каксин.

• Компаниите за първи път обявиха своето партньорство през февруари, за да разработят нови „световно конкурентни“ интелигентни EV, Technode докладвании каза през април, че в района на Линганг в Шанхай ще бъде създаден специален завод, където се намира фабриката на Tesla. Новият председател на SAIC Jia Jianxu заяви, че автомобилният производител ще инвестира 6 милиарда RMB в проекта в началния етап.
• SAIC отчете 88,2% спад в нетната печалба, както и 15,4% спад на приходите миналата година, главно поради лошите резултати на партньорите Volkswagen и General Motors. Той беше детрониран като най-големият автомобилен производител на Китай миналата година след близо две десетилетия на върха, като BYD изпревари държавния автомобилен производител с доставки на EVs, които се повишиха с 41% до близо 4,3 милиона бройки.

Прочетете повече: Поддържан на Huawei EV производител Aito Outlold Li Auto през юни

Свързани

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта