Тиан Хайтао, депутат от Националния народен конгрес и директор на административния комитет на икономическата зона на летище Джънджоу. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
Икономическата зона на летище Джънджоу, съоръжението на национално ниво, одобрено от Държавния съвет, използва своите географски предимства, за да стимулира индустриалния растеж в Централен Китай, според неговия висш служител.
Тиен Хайтао, заместник на Националния народен конгрес и директор на административния комитет на зоната, каза, че центърът е ключов за стремежа на провинция Хенан да се интегрира в модела на развитие на вътрешното и международното двойно обращение.
„Ние трансформираме предимствата на транспортния център в индустриална конкурентоспособност, за да подхраним възхода на Централен Китай“, каза Тиан.
Разположена в провинция Хенан, зоната се поддържа от мултимодална транспортна мрежа, интегрираща въздушна, железопътна, автомобилна и водна логистика. Свързаността помага за трансформирането на региона от „икономика на преминаване“ в стабилен индустриален център, каза Тиан.
Данните показват, че брутният вътрешен продукт на зоната е нараснал със среден годишен темп от 10,4 процента през периода на 14-ия петгодишен план (2021–2025), за да надхвърли 150 милиарда юана (20,7 милиарда долара) през последната година.
Ключови индустрии отбелязаха значително разширяване. В сектора на електронната информация се появи цялостна екосистема, обхващаща чипове, дисплеи, мрежи, терминали и компоненти, закотвена от лидери в индустрията като Foxconn и Supermicro.
В превозните средства с нова енергия базата на BYD Джънджоу е произвела близо 1 000 000 превозни средства, което представлява 70 процента от общото производство на NEV на Хенан. Около съоръжението се изгражда „Автомобилен град“ с площ от 31,4 кв. км.
Секторът на биомедицината също набира скорост, добави Тиан. „Изграждането на City Medical Sciences City е в ход, като Академията за иновации в медицинската наука Хенан и други платформи вече работят. Повече от 100 биомедицински проекта са подписани до момента“, каза Тиен.
В момента зоната е дом на 210 високотехнологични предприятия, 346 технологично фокусирани малки и средни фирми и 74 „малки гигантски“ компании, водещи в специализирани сектори.
Гледайки напред към 15-ия петгодишен план (2026-30), Тиан очерта индустриална стратегия, фокусирана върху три индустрии с висок растеж, включващи AI, NEVs и интелигентно оборудване; три сектора с висок потенциал, включващи биомедицина, роботика и космонавтика; и една основополагаща индустрия, която е модерната търговия и логистика.
„Ще се стремим към по-дълбока интеграция по индустриалните вериги и ще насърчаваме нови качествени производствени сили“, каза Тиан.
Той прогнозира, че икономическата продукция на зоната ще надхвърли 300 милиарда юана до 2030 г.
Тиен също призова за политическа подкрепа, включително разширени права за въздушно движение и пилотна програма.
В допълнение, той предложи да се създаде център за разпределяне на ресурси в насипно състояние в сътрудничество със стоковата борса на Zhengzhou, както и да се определи нов раздел в рамките на пилотната зона за свободна търговия в Китай (Хенан), за да се пилотира либерализацията на трансграничните потоци от данни и транспорт.
С цел тясно интегриране на иновациите в политиката с промишленото търсене, Тиан също така предложи да се кандидатства за създаване на център за разпределение на ресурси за насипни стоки чрез използване на стоковата борса Zhengzhou за развитие на спот търговия и обработка на облигации, които се свързват с фючърсния пазар, създавайки международен център за разпределение на насипни стоки „Един пояс, един път“.
Освен това той препоръча създаването на нова летищна зона в рамките на пилотната зона за свободна търговия за развитие на трансгранични потоци от данни и либерализация на транспорта, като по този начин се осигурят институционални гаранции за нововъзникващите индустрии.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта