1,4 милиарда щатски долара железопътна сделка на Тазара поставя Китай на бърз път към медния коефициент на Африка

В сделка, постигната в понеделник, строителната корпорация за строителство на Китай (CCECC) се съгласи на първоначалната инвестиция в размер на 1,1 милиарда долара плюс още 238 милиона щатски долара, която ще бъде реинвестирана в тежко разрушената железопътна линия Тазара, тъй като линията е известна.

Линията на 1,860 км (1,156 мили) свързва медния регион на Замбия с пристанището на Танзаний в Дар ес Салам, осигурявайки решаващ бърз път за медни и кобалтови пратки до Индийския океан като Китай и Западният съперник за ключовите африкански търговски коридори.

Но десетилетия железопътна линия работи далеч под капацитета. Обновяването му дава на Китай алтернатива на претоварените пристанища на Южна Африка и позициите на Тазара преди конкурентните маршрути-по-специално подкрепяния от САЩ Лобито коридор и подкрепяния от Япония коридор Накала.

Според Замбийското министерство на транспорта и логистиката, сделката включва рехабилитация на проследяване между Дар ес Салам и Ню Капири Мпоси в централната провинция на Замбия, както и надстройки до големи семинари и поддържане на съществуващата линия.

Министерството заяви, че споразумението също ще види 34 локомотива, 16 треньори по пътници и 760 вагона, добавени към подвижния състав на железопътния транспорт, което ще помогне за увеличаване на минералните пратки.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта