Нацията постига големи резултати в екологичното корабоплаване

Китай прави големи крачки в насърчаването на зеленото развитие на световната корабоплавателна индустрия, но е необходимо по-тясно международно сътрудничество, за да се гарантира ефективността на подобна трансформация, казват експерти.

Китайският корабостроител Nantong CIMC Sinopacific Offshore and Engineering Co Ltd, или CIMC SOE, наскоро подписа сделка с норвежката компания Amon Gas за изграждането на два средно големи амонячни двугоривни танкера за втечнен нефтен газ/течен амоняк, на стойност 160 милиона долара.

Тези кораби, всеки с капацитет от 51 000 кубически метра, представляват най-големите средноразмерни газовози в света, отбелязвайки забележителен напредък в китайския сектор за корабостроене с чиста енергия. Очаква се двата кораба да бъдат доставени през 2028 г.

Ян Сяоху, изпълнителен директор и президент на CIMC Enric, компанията майка на CIMC SOE, заяви, че сделката е доказателство за факта, че технологичната сила на компанията в корабостроенето за чиста енергия е спечелила признание от международните корабособственици.

„Бизнесът с офшорна чиста енергия се превърна в един от важните крайъгълни камъни в стратегията на компанията за внедряване на международни решения за чиста енергия и цялостни услуги за корабоплаване“, каза Ян.

Компанията е установила основни компетенции, като производствен капацитет за зелен метанол на базата на биомаса и основни технологични решения за проекти за зелен водород/амоняк/метанол, включително бункериране в пристанища, добави той.

Това споразумение идва във време, когато световната корабоплавателна индустрия е все по-фокусирана върху насърчаването на устойчиви практики в отговор на нарастващото търсене за намаляване на емисиите на парникови газове от морския транспорт.

През 2023 г. Международната морска организация си постави амбициозни цели за постигане на нулеви нетни емисии до или около 2050 г. Като междинни цели е предвидено емисиите от международното корабоплаване да бъдат намалени с 20-30 процента до 2030 г. и до 80 процента до 2040 г. в сравнение с нивата от 2008 г.

Амонякът, като чисто и ефикасно алтернативно гориво, може да намали зависимостта на корабоплавателната индустрия от традиционните изкопаеми горива и значително да намали въглеродните емисии по време на експлоатацията на плавателните съдове, което го прави важен вариант за следващото поколение корабни горива.

Според Асоциацията за амонячна енергия, към март вече са били поръчани 130 кораба, работещи с амоняк, в световен мащаб, като допълнителни 225 са в резерв.

Уанг Гуовен, старши научен сътрудник и директор на изследователския център за логистика и управление на веригите за доставки в мозъчния тръст „Китайски институт за развитие“ в Шенжен, провинция Гуандун, заяви, че зелената трансформация на корабоплавателната индустрия е важна насока за справяне с изменението на климата и за предприятията да изпълнят своите социални отговорности.

След приемането на нискосернисти горива и втечнен природен газ, водородните и амонячните горива се очертават като алтернативи, което представлява ключови мерки за драстично намаляване на емисиите, отбеляза той.

„В този контекст, китайската корабостроителна индустрия полага множество иновативни усилия за декарбонизация на големи кораби. Това е видно в разработването на кораби с двойно гориво, с подобрени конфигурации за подпомагане на такъв преход към чиста енергия.“

Рен Веймин, директор на транспортния отдел в Икономическата и социална комисия за Азия и Тихия океан към ООН, подчерта значението на международното сътрудничество в рамките на зелената кампания.

„Постигането на зелена трансформация в корабоплавателната индустрия изисква тясно международно сътрудничество. Държавите и техните правителства трябва да се справят с проблемите на нарушените глобални вериги за доставки и блокираните морски корабни маршрути и да работят заедно за създаване на благоприятни условия за зелено корабоплаване.“

Чен Ян допринесе за тази история.

[email protected]

Like this:

Like Loading…

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта