Във връзка с публикуването в Официалния вестник на Европейския съюз на Регламент (ЕС) 2024/1610 на Европейския парламент и на Съвета от 14 май 2024 година, в НСОРБ постъпи писмо изх. № 92-00-723/09.09.2024 (приложено) от Министерството на икономиката и иновациите (МИИ), съдържащо информация за предвидените в регламента изисквания, които засягат общините и управлението на градския транспорт.
Новият регламент цели съществено намаляване на емисиите на въглероден диоксид (CO2) от тежкотоварни превозни средства, включително автобуси, и въвежда редица нови изисквания, които имат пряко отношение към общините, осигуряващи транспортни услуги.
Основни акценти от Регламент (ЕС) 2024/1610:
- Намаляване на емисиите на CO2
Регламентът предвижда амбициозни цели за намаляване на средните емисии на автопарка от тежкотоварни превозни средства в ЕС, като намаленията са прогресивни и значителни:
- До 2025 г.: Намаление от 15%
- До 2030 г.: Намаление от 45%
- До 2035 г.: Намаление от 65%
- До 2040 г.: Намаление от 90%
- Цели за градския транспорт
Специфични изисквания са поставени пред автобусите, обслужващи градския транспорт, които са пряко свързани с дейността на общините:
До 2030 г.: 90% от новозакупените автобуси трябва да бъдат с нулеви емисии.
До 2035 г.: 100% от новозакупените автобуси трябва да бъдат с нулеви емисии.
Това означава, че всички общини следва да се подготвят за постепенно преминаване към електрически или други беземисионни технологии за градския транспорт, което включва:
- Планиране и включване в общинските бюджети на средства за закупуване на беземисионни автобуси.
- Инвестиции в инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства, която трябва да бъде напълно изградена до 2030 г.
- Поддържане на съществуващия автопарк с цел осигуряване на плавен преход към новите изисквания.
- Изисквания при възлагането на обществените поръчки
Регламентът насърчава възлагането на обществени поръчки, които отчитат критериите за екологична устойчивост, особено по отношение на:
- Произхода на продуктите, като се дава приоритет на продукти от държави, подписали Споразумение за свободна търговия с ЕС.
- Включването на критерии за дълготрайност, рециклируемост и енергийна ефективност при оценка на офертите за нови автобуси.
- Преход към устойчив транспорт
Общините следва да започнат планова подготовка за бъдещите изисквания чрез:
- Разработване на инвестиционни програми за изграждане на зарядна инфраструктура за беземисионни автобуси.
- Включване на подходящи проекти в бюджетите за следващите години с оглед постигане на заложените в регламента цели.
Изисквания към електропреносната мрежа
Регламентът обръща специално внимание на необходимостта от осигуряване на надеждна електропреносна мрежа, включително преносна способност, устойчивост и съхранение на енергия. Общините ще трябва да се консултират с енергийните доставчици за осигуряване на капацитет за зарядни станции за електрически превозни средства.
Регламентът поставя сериозни предизвикателства пред общините, но и същевременно открива възможности за преминаване към по-екологичен и устойчив градски транспорт.
Препоръчваме Ви да се запознаете с пълния текст на Регламент (ЕС) 2024/1610, достъпен на следните линкове:
Приложение: писмо изх. № 92-00-723/09.09.2024 на МИИ
Разгледайте нашите предложения за Български трактори
Иберете от тук