Неопределените вериги за доставки в Китай все още имат слаби връзки

Тъй като Китай изготвя своя 15-и петгодишен план-следващото влизане в редица експанзивни чертежи, които са задали тон на развитието на страната за повече от седем десетилетия-ние изследваме как тези документи информират и отразяват приоритетите на политиката на високо ниво, какво да очакваме в идването на итерацията и как фините настройки на веригите за доставки ще работят в полза на Китай.

На хартия, когато Apple представи най-новия си флагмански смартфон по-рано този месец, всички свързани с САЩ модели на iPhone 17 се казваха, че са произведени в Индия-съобщение за грабване с заглавие, за което се съобщава, че се отразява на търговските връзки в Китай и САЩ, докато усилва реториката на отделянето.

И все пак, iPhone „направен в Индия“ често означава само, че крайните винтове са затегнати там, докато червата на устройството-включително батерии, дисплеи и модули на камерата-все още текат от китайска верига за доставки, която е втора за никой, Патрик Макги, автор на Apple в Китай: заснемането на най -голямата световна компанияказа в медийно интервю през май.

Това подчертава производствената екосистема в Китай, която след десетилетия на усъвършенстване се е утвърдила като най -пълната и устойчива в света в многобройните индустрии – постижение, което често е точка на национална гордост.

Тъй като Пекин обмисля 15-ия петгодишен план на страната-план за развитие, който ще оформи неговата политическа траектория през останалата част от десетилетието, над това, което изглежда, че остава период на вътрешна икономическа трансформация и засилена външна несигурност-анализаторите очакват политиците да втвърдят това, което нацията е постигнала по отношение на приличието на приятни и захранващите, за да се развият по-нататък, докато нацията е постигнала по отношение на приятните райони на запас.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта