Европа трябва да се съсредоточи върху победата на американските тарифи, а не китайските EV

Има свежи притеснения в фабричните етажи на Европа. САЩ започнаха да прилагат тарифи за стомана и алуминий към нарастващ списък с готови стоки. През август Вашингтон добави 407 нови артикула в списъка на тарифите. Те включват части за вятърни турбини, кранове, булдозери, железопътни коли, мотоциклети, морски двигатели, уреди и мебели.

Той отбелязва преминаване от суровини към ежедневните компоненти, които Европа продава на американски купувачи. По -рано през юни Белият дом вече имаше удвои тарифната ставка До 50 на сто върху покрита стомана и алуминий, така че всякакви нови допълнения ще се удрят по -силно, когато пристигнат в американските пристанища. Правната машина е създадена, за да продължи да добавя категории. Отделът за търговия в САЩ може да отвори редовни прозорци за преглед, превръщайки списъка с тарифи в нещо, което може да расте бързо.

С оглед на търговската политика в САЩ, Брюксел трябва да види, че хитът в краткосрочен план не идва от китайските EVs, а от разширените „деривативни“ тарифи на Вашингтон, които ще повлияят значително на части и оборудване, произведени в Европа. Брюксел трябва да постигне компромис с Китай, за да прекрати реда на EV и да използва политическата стая, която купува, за да се върне усилено върху разширяването на тарифите в САЩ, което заплашва европейските доставчици и цялостната политика на климата.

Американските тарифи засягат междинните стоки, които се използват в енергийни и транспортни продукти. Това са частите, които седят между суров метал и завършен релси или турбина. Тези части се изнасят от Европа в САЩ. Тъй като тарифата се прилага за всяка стомана или алуминий вътре в изброен артикул, дори малък компонент може да задейства 50 % доплащане на границата.

10:31

Търговските отношения в Европа и Китай: дефицити, спорове и депресия

Чрез договаряне на сделка с Китай на EVS, ЕС може да освободи политическото внимание, за да се справи със САЩ. Брюксел и Пекин вече отвориха вратата за минимална ценова рамка за EV, произведени от Китай. Това е инструмент, който ЕС е използвал в други сектори. Това е рамка, която предлага прозрачен начин за охлаждане на търговския си спор с Китай без години законна война.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта