Бразилски дебати Тарифна почивка за BYD, като противниците предупреждават за уволненията и замразяването на инвестициите

Правителството на Бразилия е изправено пред нарастващ натиск, тъй като решава искане на китайския производител на автомобили BYD да намали тарифите за внос за една година при полусглобени електрически и хибридни превозни средства.

Предложението, което вече се преглежда от Камарата за външна търговия, или камекс, предизвика вълна от противопоставяне от световните производители на автомобили и регионални управители, които предупреждават, че може да подкопае индустриалната база на Бразилия и да доведе до загуба на работни места.

Панелът на Camex, който се срещна в сряда, се очакваше скоро да вземе решение.

BYD търси тарифа от 10 на сто за внос на частично сглобени превозни средства, известни в индустрията като комплекти SKD, до юли 2026 г. Тарифите за такъв внос са от 18 до 20 на сто.

Китайската компания, глобален лидер в производството на електрически превозни средства, заяви, че се нуждае от по -ниските цени за преходен период, докато фабриката му в Камасари, щата Бахия, става напълно оперативна. Целта е да се постигне 70 % местно съдържание до 2028 г., за договор, подписан с местната власт.

Искането на компанията включва годишна квота за внос, надвишаваща 2 милиарда щатски долара, повече от двойно обявената инвестиция на BYD от 5,5 милиарда долара (978 милиона щатски долара). Тази цифра също представлява близо 60 на сто от петгодишния федерален бюджет за правителствената програма за двигатели, насочена към стимулиране на производството на по-чисти хибридни горивни превозни средства.

Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта